經(jīng)常聽朋友們反映挖掘機(jī)支重輪漏油、托鏈輪壞了、行走無力履帶松緊度不一致等故障，而這些都是關(guān)乎挖掘機(jī)四輪一帶的問題。四輪一帶，直接關(guān)系到挖掘機(jī)的工作性能和行走性能，要想挖掘機(jī)行走、速度快，維護(hù)保養(yǎng)是關(guān)鍵。以下是四輪一帶相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)方法：

支重輪

在工作中應(yīng)盡量避免支重輪長(zhǎng)時(shí)間浸泡在泥水中，每天工作完成后應(yīng)將單側(cè)履帶撐起，驅(qū)動(dòng)行走馬達(dá)將履帶上的泥土、碎石等雜物甩掉。冬天施工一定要保持支重輪的干燥，因?yàn)橹е剌喌耐廨喤c軸之間有浮動(dòng)密封，如有水晚上會(huì)結(jié)成冰，第二天作業(yè)移動(dòng)挖掘機(jī)的時(shí)候，密封與冰接觸會(huì)被劃傷導(dǎo)致漏油。支重輪損壞會(huì)引起很多故障，比如會(huì)行走跑偏、行走無力等。

托鏈輪

托鏈輪位于X架上方，其作用是保持鏈軌的直線運(yùn)動(dòng)，如托鏈輪損壞會(huì)導(dǎo)致履帶鏈軌不能保持直線。托鏈輪中一次性注入了潤(rùn)滑油，如果發(fā)生漏油就只能更換新的，在工作中應(yīng)盡量避免支重輪長(zhǎng)時(shí)間浸泡在泥水中，平時(shí)要保持X架斜面平臺(tái)的干凈，不要讓泥土和碎石堆積得太多阻礙托鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。

引導(dǎo)輪

引導(dǎo)輪位于X架的前方，它由引導(dǎo)輪和裝在X架內(nèi)部的漲緊彈簧組成。在作業(yè)和行走過程中要保持引導(dǎo)輪在前方，這樣能夠避免鏈軌的異常磨損，漲緊彈簧也可以吸收工作中路面帶來的沖擊而減少磨損。

驅(qū)動(dòng)輪

驅(qū)動(dòng)輪位于X架的后方，因?yàn)樗�是直接固定安裝在X架上，沒有吸震功能，如果驅(qū)動(dòng)輪在前行走不僅對(duì)驅(qū)動(dòng)齒圈和鏈軌有異常磨損，還會(huì)對(duì)X架產(chǎn)生不良影響，X架可能出現(xiàn)早期開裂等問題。行走馬達(dá)護(hù)板可以對(duì)馬達(dá)起到保護(hù)作用，同時(shí)內(nèi)部空間也會(huì)進(jìn)一些泥土和碎石，這樣會(huì)磨損行走馬達(dá)的油管，泥土中的水分會(huì)腐蝕油管的接頭處，所以要定期打開護(hù)板，清理里面的污物。

履帶

履帶主要由履帶板和鏈軌節(jié)組成，履帶板分為標(biāo)準(zhǔn)板和加長(zhǎng)板。標(biāo)準(zhǔn)板用于土方工況，加長(zhǎng)板用于濕地工況。礦山上對(duì)履帶板的磨損最嚴(yán)重，行走時(shí)碎石有時(shí)會(huì)卡在兩塊板之間的縫隙中，當(dāng)轉(zhuǎn)至與地面接觸時(shí)就會(huì)對(duì)兩塊板產(chǎn)生擠壓，履帶板就容易發(fā)生彎曲變形，長(zhǎng)時(shí)間行走也會(huì)使履帶板螺栓固定處出現(xiàn)開裂問題。鏈軌節(jié)是與驅(qū)動(dòng)齒圈接觸由齒圈帶動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。履帶漲緊度過緊會(huì)造成鏈軌節(jié)、齒圈和引導(dǎo)輪早期磨損。所以應(yīng)根據(jù)施工路況不同，調(diào)節(jié)履帶張緊度。

來源：網(wǎng)絡(luò)

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